郑济高铁河南段197公里停工,山东段169公里开建,为啥时隔两年?

截止2019年2月23日,直通鲁豫两省省会的郑济高铁开工建设已经两年零三个月了。先开工的是长197公里的河南段,它由中铁十四局于2016年11月开工,总投资380亿元,经过两年多的建设,目前主体高架桥墩已基本建好。全长169公里的山东段选址公示工作在2018年10月才完成,目前刚刚进入开工建设阶段。图为郑济高铁河南内黄境内暂已停工的高架墩。(李刚)

这条正在兴建的高铁,在河南境内绝大多数基础建设已经停工,很多水泥桩打了半截,上面的钢筋已经锈迹斑斑。

图为主体基础建设基本完工的河南濮阳段。郑济高铁郑州至濮阳段新建线路长196公里,总投资380亿元。全线共设郑州东、平原新区、新乡东、卫辉南、滑县浚县、内黄、濮阳东7座车站。

河南滑县段工地上几乎见不到工人,只有一条笔直的高铁基础静静地铺在麦田中。

在没有工人的河南段多数高铁建筑材料加工车间里,因停工而显得空旷。

几个月前,这名在河南浚县路段加工厂里的工人已经回家待命,按时计工的每月6000元工资已经停发。

在郑济高铁河南段不少的工地上,成堆的建筑设备在慢慢氧化而生锈。

虽说这条高铁的山东段开工建设工作已经就绪,但在黄河边上向东看依然看不见施工场面。山东段西起河南省与山东省交界的黄河,途经聊城市的莘县、阳谷县、东昌府区、茌平县及德州市的齐河县和济南市的长清区、市中区、槐荫区、天桥区,接轨于济南枢纽济南西站。正线全长169.694公里。

据一名在河南段看工地的工人介绍说,河南段的197公里380亿资金是由国家出的,而山东段的169公里160多亿资金是由地方出的,所以前两年呈现了一边施工热火朝天、一边无动于衷的局面。为此,河南人开玩笑说:山东二哥,我们等你们,加油!

2019-03-14 14:07